Vinte e oito milhões de veículos com o emblema de alguma das 14 marcas do grupo Stellantis estão preparados para trocar os combustíveis convencionais por combustíveis sintéticos, sem necessidade de qualquer alteração mecânica. Trata-se de modelos em circulação no Velho Continente, equipados com motores Euro 6, que o grupo franco-italo-americano produz desde 2014 e que, se efectivamente passassem a ser atestados com e-fuels, poderiam reduzir a emissão de dióxido de carbono (CO2) na Europa em até 400 milhões de toneladas, num período de 25 anos, estima o grupo liderado pelo português Carlos Tavares.
Ainda segundo a Stellantis, estão aptas a consumir e-fuels de baixo de teor de carbono nada menos que 24 famílias de motores deste grupo, tendo sido esta a conclusão a que se chegou após meses de testes em vários centros técnicos na Europa, recorrendo a e-fuels fornecidos pela empresa de energia e produtos químicos Aramco. Os testes abrangeram análises a uma série de elementos, das emissões no tubo de escape passando pela capacidade de arranque, potência do motor, diluição do óleo, depósito, canais e filtros de combustível, sem esquecer o desempenho do combustível em temperaturas extremas.
“Os resultados reforçam a nossa visão de que o combustível sintético pode ser uma solução imediata nos veículos existentes e que, quando produzido através de uma via de baixo teor de carbono, pode desempenhar um papel importante na redução das emissões de carbono no sector dos transportes e no apoio a uma transição energética ordenada”, sublinhou Amer Amer, transport chief technologist na Aramco.